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聯軸器彈簧傳遞效率高、啟動安全，傳動效率比較高，聯軸器廠家發現越來越多的船舶在動力裝置中選用聯軸器來解決軸系的振動與噪聲問題。聯軸器的主要彈性元件是扭轉承載橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排。聯軸器與一般剛性聯軸器不同，膜片彎曲強度比內齒輪齒根彎曲強度要低，外齒往往于內齒磨損而失效。

為提高脹套式膜片聯軸器承載能力和使用壽命，通過內、外齒齒根彎曲強度相同為目標。當脹套式聯軸器采用這種特殊的短厚齒形時，由于適當增加了外齒輪齒厚。每一聯軸器由一個膜片構成，彈性件厚度從內徑向外雙曲線規律減小，以保持等強度條件。

聯軸器其材料利用率高，整體性好，特別適用于高速傳動，但制造精度較高，在軸向截面呈波形、彈性較高、補償性能好。厚度有等厚與不等厚的單片雙曲線型性能較好，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。聯軸器提高輸出功率的穩定性，制動時的轉矩是正常平穩工作時轉矩的數倍。

同時軸向挪動磨合產生的熱量越多，接觸齒面溫度越高越容易磨損。當汽輪機軸封運轉調整不當時，會有蒸汽進入軸承箱內，帶水的光滑油光滑效果會差很多，還會加快鐵質部件的銹蝕過程。水分加上磨損留下的雜質長期殘留在聯軸器內，將加快聯軸器的磨損，直至聯軸器失效。