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傳動設備長時間往復啟停或少許過載，聯軸器配件的公稱轉矩體現是在選擇聯軸器配件強度的同時，要注意兩半聯軸器的強度優化問題，比如聯軸器配件是尼龍柱銷，在優化選擇標準材料尼龍棒的同時，要注意兩半聯軸器的強度與疲勞強度，這樣的兩半聯軸器往往是聯軸器配件易損的時候，伴隨著兩半聯軸器的變形報廢。

公稱轉矩是各種聯軸器標準設定，這也是聯軸器配件強度的優化設定，而兩半聯軸器強度則宜與具體傳動設備匹配。聯軸器與軸有相應間隙的配合，可在清理干凈配合表面后，涂抹潤滑油脂直接安裝，對于過渡配合和過盈量不是很大的配合，可采用壓入法，但需要壓入設備。

聯軸節的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設備的安裝中，因為這類設備中的聯軸節與軸通常是采用過盈配合連接在一起的。為防止聯軸節軸線撞歪、聯軸節撞不進的情況，在校準軸線、聯軸節孔與軸的位置、撞塊位置時做到正確無誤外，還要注意，撞擊點位置要選好。

撞塊滑輪因位置沒緊固而向后退、鏈條滑下來、燃料不足、火警等，均要加以注意，在工具準備和操作訓練階段中仔細檢查。當在主軸上已安裝好軸承、機械密封等精密部件時，禁止用力打擊和撞擊聯軸器，以防損傷或損壞精密部件。